ცივი შენახვის მაცივრების შეკუმშვის კლასიფიკაცია, განსხვავება და უპირატესობებისა და ნაკლოვანებების ანალიზი

შესავალი მაცივარში გამოყენებული მაცივრების კომპრესორების ტიპების შესახებ:

მაცივარ-კომპრესორების მრავალი ტიპი არსებობს. ეს არის სამაცივრე სისტემის მთავარი მოწყობილობა. ის ელექტრო ენერგიას მექანიკურ მუშაობად გარდაქმნის და დაბალი ტემპერატურისა და წნევის აირისებრ მაცივარ აგენტს მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზად იკუმშება, რათა უზრუნველყოს სამაცივრე ციკლი.
კომპრესორები ძირითადად კლასიფიცირდება შემდეგ კატეგორიებად:

1. ნახევრად ჰერმეტული მაცივრის კომპრესორი: გაგრილების სიმძლავრეა 60-600 კვტ, რომლის გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა კონდიცირებისა და მაცივრის მაცივრის მოწყობილობებში.

2. სრულიად დახურული მაცივრის კომპრესორი: მაცივრის სიმძლავრე 60 კვტ-ზე ნაკლებია და ძირითადად გამოიყენება კონდიციონერებსა და მცირე ზომის მაცივრების მოწყობილობებში.

3. ხრახნიანი მაცივრის კომპრესორი: მაცივრის სიმძლავრეა 100-1200 კვტ, რომლის გამოყენება შესაძლებელია დიდი და საშუალო ზომის კონდიციონერებსა და მაცივრების შესანახ მოწყობილობებში.

ჰერმეტულ და ნახევრად ჰერმეტულ სამაცივრე კომპრესორებს შორის განსხვავება:

ამჟამინდელი ბაზარი ძირითადად ნახევრად ჰერმეტული დგუშიანი ცივი შენახვის კომპრესორებია (ახლა სულ უფრო და უფრო მეტი ხრახნიანი კომპრესორია), ნახევრად დახურული დგუშიანი ცივი შენახვის კომპრესორები, როგორც წესი, ოთხპოლუსიანი ძრავით მუშაობენ და მათი ნომინალური სიმძლავრე, როგორც წესი, 60-600 კვტ-ს შორისაა. ცილინდრების რაოდენობა 2-8-ია, 12-მდე.

სრულად დახურული კომპრესორი და გამოყენებული ძრავა იყენებენ საერთო მთავარ ლილვს და დამონტაჟებულია კორპუსში, ამიტომ ლილვის დალუქვის მოწყობილობა არ არის საჭირო, რაც ამცირებს გაჟონვის შესაძლებლობას.

უპირატესობა:

კომპრესორი და ძრავა დამონტაჟებულია შედუღებულ ან შედუღებულ გარსში და აქვთ საერთო მთავარი ლილვი, რაც არა მხოლოდ აუქმებს ლილვის დალუქვის მოწყობილობას, არამედ მნიშვნელოვნად ამცირებს მთელი კომპრესორის ზომასა და წონას. კორპუსის გარე მხარეს შედუღებულია მხოლოდ შემწოვი და გამონაბოლქვი მილები, დამუშავების მილები და სხვა აუცილებელი მილები (მაგალითად, შესასხურებელი მილები), შემავალი დენის ტერმინალები და კომპრესორის სამაგრები.

ნაკლოვანება:

მისი გახსნა და შეკეთება ადვილი არ არის. რადგან მთელი კომპრესორის ძრავის ბლოკი დამონტაჟებულია დალუქულ კორპუსში, რომლის დაშლაც შეუძლებელია, შიდა შეკეთებისთვის მისი გახსნა ადვილი არ არის. ამიტომ, ამ ტიპის კომპრესორს მოეთხოვება მაღალი საიმედოობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ინსტალაციის მოთხოვნებიც მაღალია და ეს სრულად დახურული სტრუქტურა ზოგადად გამოიყენება დიდი რაოდენობით წარმოებულ მცირე სიმძლავრის სამაცივრე კომპრესორებში.

ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორები ძირითადად იყენებენ ცილინდრის ბლოკისა და კარკასის საერთო სტრუქტურას, ხოლო ძრავის კორპუსი ხშირად ცილინდრის ბლოკის კარკასის გაგრძელებას წარმოადგენს შეერთების ზედაპირის შესამცირებლად და კომპრესორის დონის ძრავებს შორის კონცენტრაციის უზრუნველსაყოფად; ჩამოსხმის და დამუშავების მოხერხებულობისთვის, იგი ცალკეა და შეერთებულია შეერთებებში ფლანგებით. კარკასი და ძრავის ოთახი დაკავშირებულია ნახვრეტებით, რათა გაადვილდეს საპოხი ზეთის დაბრუნება.

ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორის მთავარი ლილვი არის ამწე ლილვის ან ექსცენტრული ლილვის ფორმის; ჩაშენებული ძრავების ნაწილი გაცივდება ჰაერით ან წყლით, ზოგი კი გამოიყენება დაბალი ტემპერატურის სამუშაო გარემოს ორთქლის შესასუნთქად. მცირე სიმძლავრის დიაპაზონის ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორებისთვის, შეზეთვისთვის ხშირად გამოიყენება ცენტრიდანული ზეთის მიწოდება.

ამ ტიპის შეზეთვის მეთოდს აქვს მარტივი სტრუქტურა, მაგრამ როდესაც კომპრესორის სიმძლავრე იზრდება და ზეთის მიწოდება არასაკმარისია, წნევის შეზეთვის მეთოდი იცვლება.

უპირატესობა:

1. შეუძლია მოერგოს უფრო ფართო წნევის დიაპაზონს და გაგრილების სიმძლავრის მოთხოვნებს;

2. თერმული ეფექტურობა მაღალია და ერთეულის ენერგომოხმარება ნაკლებია, განსაკუთრებით გაზის სარქვლის არსებობა დიზაინის პირობიდან გადახრას უფრო აშკარას ხდის;

3. მასალის მოთხოვნები დაბალია და ხშირად გამოიყენება ჩვეულებრივი ფოლადის მასალები, რომელთა დამუშავება უფრო ადვილია და შედარებით იაფია;

4. ტექნოლოგია შედარებით განვითარებულია და წარმოებისა და გამოყენების სფეროში მდიდარი გამოცდილება დაგროვდა;

5. ინსტალაციის სისტემა შედარებით მარტივია.

ნახევრად ჰერმეტული დგუშიანი კომპრესორის ზემოაღნიშნული უპირატესობები მას სხვადასხვა სამაცივრე და კონდიცირების მოწყობილობებში ყველაზე ფართოდ გამოყენებულ და ყველაზე დიდი წარმოების პარტიულ მაცივრად აქცევს, განსაკუთრებით საშუალო და მცირე გაგრილების სიმძლავრის დიაპაზონში. ამავდროულად, ნახევრად ჰერმეტული დგუშიანი კომპრესორი არა მხოლოდ ინარჩუნებს ღია კომპრესორის მარტივი დაშლისა და შეკეთების უპირატესობას, არამედ აუქმებს ლილვის დალუქვის მოწყობილობას, რაც აუმჯობესებს დალუქვის მდგომარეობას. აგრეგატი უფრო კომპაქტურია და აქვს დაბალი ხმაურის დონე. როდესაც სამუშაო სითხე აგრილებს ძრავას, ეს სასარგებლოა მანქანის მინიატურიზაციისა და წონის შემცირებისთვის.

ამჟამად, ნახევრად ჰერმეტული დგუშიანი მაცივრის კომპრესორები, როგორიცაა R22 და R404a საშუალო და დაბალი ტემპერატურისთვის, ფართოდ გამოიყენება მაცივარში, მაცივრით ტრანსპორტირებაში, გაყინვის დამუშავებაში, ვიტრინებსა და სამზარეულოს მაცივრებში.