ცივი შენახვის სამაცივრე შეკუმშვის კლასიფიკაცია, უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების სხვაობა და ანალიზი

გაცნობა სამაცივრო კომპრესორების ტიპებზე ცივ შენახობაში:

ცივი შენახვის კომპრესორების მრავალი ტიპი არსებობს. ეს არის მთავარი აღჭურვილობა სამაცივრო სისტემაში. ის ელექტრული ენერგიას გარდაქმნის მექანიკურ მუშაობაში და შეკუმშავს დაბალ ტემპერატურას და დაბალ წნევას აირისებრი მაცივარს მაღალ ტემპერატურასა და მაღალი წნევის გაზში, რათა უზრუნველყოს სამაცივრო ციკლი.
კომპრესორები ძირითადად კლასიფიცირდება შემდეგ კატეგორიებად:

1. ნახევარმეტური სამაცივრო კომპრესორი: გაგრილების სიმძლავრე არის 60-600 კგ, რომლის გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა კონდიციონერისა და ცივი შენახვის სამაცივრო მოწყობილობებში.

2. მთლიანად ჩაკეტილი სამაცივრო კომპრესორი: სამაცივრო სიმძლავრე ნაკლებია 60 კვტ -ზე, და იგი ძირითადად გამოიყენება კონდიციონერებში და მცირე ცივი საცავის სამაცივრო მოწყობილობებში.

3. ხრახნიანი სამაცივრო კომპრესორი: სამაცივრო სიმძლავრეა 100-1200 კგ, რომლის გამოყენება შესაძლებელია დიდი და საშუალო ზომის კონდიციონერებში და ცივი საცავის სამაცივრო მოწყობილობებში.

განსხვავება ჰერმეტულ და ნახევრად ჰერმეტულ სამაცივრე კომპრესორებს შორის:

ამჟამინდელი ბაზარი ძირითადად არის ნახევრად ჰერმეტული დგუშის ცივი შენახვის კომპრესორები (ახლა უფრო და უფრო მეტი ხრახნიანი კომპრესორები), ნახევრად ჩაკეტილი დგუშის ცივი შენახვის კომპრესორები, ძირითადად, მართავენ ოთხფოლიანი ძრავით, ხოლო მათი რეიტინგული სიმძლავრე ზოგადად 60-600 კგ-მდეა. ცილინდრების რაოდენობა 2-8, 12 მდე.

სრულად ჩაკეტილი კომპრესორი და გამოყენებული ძრავა იზიარებს მთავარ ლილვს და დამონტაჟებულია გარსაცმის დროს, ამიტომ ლილვის დალუქვის მოწყობილობა არ არის საჭირო, რაც ამცირებს გაჟონვის შესაძლებლობას.

უპირატესობა:

კომპრესორი და ძრავა დამონტაჟებულია შედუღებული ან ბრაზიანი ჭურვიში და იზიარებს მთავარ ლილვს, რომელიც არა მხოლოდ ლილვის დალუქვის მოწყობილობას ართმევს, არამედ მნიშვნელოვნად ამცირებს და ამცირებს მთელი კომპრესორის ზომასა და წონას. მხოლოდ შეწოვა და გამონაბოლქვი მილები, პროცესის მილები და სხვა აუცილებელი მილები (მაგალითად, სპრეის მილები), შეყვანის ელექტრული ტერმინალები და კომპრესორის ფრჩხილები შედუღებულია გარსაცმის ექსტერიერზე.

ნაკლოვანება:

მისი გახსნა და შეკეთება ადვილი არ არის. იმის გამო, რომ მთელი კომპრესორის საავტომობილო განყოფილება დამონტაჟებულია დალუქულ გარსაცმში, რომლის დაშლაც შეუძლებელია, შინაგან რემონისთვის გახსნა ადვილი არ არის. ამრიგად, ამ ტიპის კომპრესორს უნდა ჰქონდეს მაღალი საიმედოობა და გრძელი სიცოცხლე. ინსტალაციის მოთხოვნები ასევე მაღალია და ეს სრულად ჩაკეტილი სტრუქტურა ზოგადად გამოიყენება მცირე სიმძლავრის სამაცივრო კომპრესორებში, რომლებიც წარმოებულია დიდი რაოდენობით.

ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორები ძირითადად იყენებენ ცილინდრის ბლოკისა და ამწეების საერთო სტრუქტურას, ხოლო საავტომობილო გარსაცმები ხშირად ცილინდრის ბლოკის ამწეების გაფართოებაა კავშირის ზედაპირის შესამცირებლად და კომპრესორის დონის ძრავებს შორის კონცენტრირებას; კასტინგისა და დამუშავების მოხერხებულობისთვის, იგი მზადდება განცალკევებით და უკავშირდება სახსრებზე ფარებით. ამწე და საავტომობილო ოთახი უკავშირდება ხვრელებს, რათა ხელი შეუწყოს საპოხი ზეთის დაბრუნებას.

ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორის ძირითადი ლილვი არის ამწე ლილვის ან ექსცენტრული ლილვის სახით; ჩაშენებული ძრავა გაცივებულია ჰაერით ან წყლით, ზოგი კი გამოიყენება დაბალი ტემპერატურის სამუშაო საშუალო ორთქლის შესუნთქვაზე. მცირე სიმძლავრის დიაპაზონში ნახევრად ჰერმეტული კომპრესორებისთვის, ცენტრიდანული ნავთობის მომარაგება ხშირად გამოიყენება შეზეთვისთვის.

ამ სახის შეზეთვის მეთოდს აქვს მარტივი სტრუქტურა, მაგრამ როდესაც კომპრესორის ენერგია იზრდება და ნავთობის მიწოდება არასაკმარისია, წნევის შეზეთვის მეთოდი იცვლება.

უპირატესობა:

1. შეუძლია მოერგოს ფართო წნევის დიაპაზონს და სამაცივრო სიმძლავრის მოთხოვნებს;

2. თერმული ეფექტურობა მაღალია, ხოლო ერთეულის ენერგიის მოხმარება ნაკლებია, განსაკუთრებით გაზის სარქვლის არსებობა დიზაინის მდგომარეობიდან გადახრა უფრო აშკარაა;

3. მატერიალური მოთხოვნები დაბალია, ხოლო ჩვეულებრივი ფოლადის მასალები ხშირად გამოიყენება, რაც უფრო ადვილია დამუშავება და შედარებით იაფი;

4. ტექნოლოგია შედარებით მომწიფებულია და მდიდარი გამოცდილება დაგროვდა წარმოებისა და გამოყენების პროცესში;

5. ინსტალაციის სისტემა შედარებით მარტივია.

ნახევრად ჰერმეტული დგუშის კომპრესორის ზემოხსენებული უპირატესობები მას ყველაზე ფართოდ გამოიყენება და უმსხვილესი წარმოების ჯგუფების მაცივრები სხვადასხვა სამაცივრო და კონდიციონერულ მოწყობილობებში, განსაკუთრებით საშუალო და მცირე გაგრილების სიმძლავრის დიაპაზონში. ამავდროულად, ნახევრად ჰერმეტული დგუშის კომპრესორი არა მხოლოდ ინარჩუნებს ღია კომპრესორის მარტივად დაშლისა და შეკეთების უპირატესობებს, არამედ აუქმებს ლილვის დალუქვის მოწყობილობას, რაც აუმჯობესებს დალუქვის მდგომარეობას. განყოფილება უფრო კომპაქტურია და აქვს დაბალი ხმაური. როდესაც სამუშაო სითხე გაციებს ძრავას, ის სასარგებლოა აპარატის მინიატურაციისა და წონის შემცირებისთვის.

დღეისათვის, ნახევრად ჰერმეტული დგუშის სამაცივრო კომპრესორები, როგორიცაა R22 და R404A საშუალო და დაბალი ტემპერატურა, ფართოდ გამოიყენება ცივ საცავში, მაცივარში ტრანსპორტირება, გაყინვის დამუშავება, კარადების ჩვენება და სამზარეულოს მაცივრები.