1. ცივი შენახვის საფუძველი გავლენას ახდენს დაბალ ტემპერატურაზე, ხოლო ნიადაგში ტენიანობა ადვილად გაყინულია. გაყინვის შემდეგ ნიადაგის მოცულობის გაფართოების გამო, ეს გამოიწვევს მთლიანი შენობის სტრუქტურის მიწის რღვევას და დეფორმაციას, რაც სერიოზულად გახდის ცივ საცავას გამოუსადეგარს. ამ მიზეზით, გარდა იმისა, რომ აქვს ეფექტური საიზოლაციო ფენა, ასევე უნდა მკურნალობდეს დაბალი ტემპერატურის ცივი შენახვის იატაკი, რათა არ მოხდეს ნიადაგის გაყინვა. ცივი შენახვის ქვედა ფირფიტას დიდი რაოდენობით საქონელი სჭირდება, ასევე უნდა გაიაროს სხვადასხვა დატვირთვისა და გადმოტვირთვის სატრანსპორტო აპარატები და აღჭურვილობა, ამიტომ მისი სტრუქტურა უნდა იყოს ძლიერი და ჰქონდეს დიდი ტარების მოცულობა. სამშენებლო სტრუქტურები დაუცველია დაბალი ტემპერატურის გარემოში დაზიანებისგან, განსაკუთრებით პერიოდული გაყინვისა და დათბობის ციკლების დროს. ამრიგად, ცივი საცავის სამონტაჟო მასალებს და ცივი შენახვის თითოეული ნაწილის მშენებლობას უნდა ჰქონდეს ყინვის საკმარისი წინააღმდეგობა.
2. ცივი შენახვის დამონტაჟების დროს უნდა თავიდან იქნას აცილებული წყლის ორთქლის დიფუზია და ჰაერის შეღწევა. როდესაც გარე ჰაერი შემოიჭრება, იგი არამარტო ზრდის ცივი შენახვის გაცივების მოხმარებას, არამედ ტენიანობას შემოაქვს შენობაში. ტენიანობის კონდენსაცია იწვევს შენობის სტრუქტურას, განსაკუთრებით თერმული საიზოლაციო სტრუქტურას, დაზიანებულია ტენიანობითა და გაყინვით. შესანიშნავი დალუქვა და ტენიანობა და ორთქლის ბარიერი თვისებები.
3. ცივი შენახვის ინსტალაციის დროს, გამაგრილებელმა გულშემატკივარმა უნდა აირჩიოს მოწყობილობა, რომელიც ავტომატურად აკონტროლებს გაყინვას. ავტომატური კონტროლის სისტემას უნდა ჰქონდეს შესაფერისი და საიმედო ყინვაგამძლე ფენის სენსორი ან დიფერენციალური წნევის გადამცემი, რომ იგრძნოს საუკეთესო გაყინვის დრო; უნდა არსებობდეს გონივრული გაყინვის პროცედურა და გამაგრილებელი გულშემატკივართა ტემპერატურის სენსორი, ზედმეტი გათბობის თავიდან ასაცილებლად.
4. ცივი შენახვის განყოფილების პოზიცია რაც შეიძლება ახლოს არის აორთქლებისთან, და მისი შენარჩუნება მარტივია და აქვს კარგი სითბოს გაფრქვევა. თუ ის გადაადგილდება, აუცილებელია ტილოების დაყენება, ხოლო ცივი შენახვის განყოფილების ოთხი კუთხე უნდა განთავსდეს შოკისმომგვრელი შუასადებით. ინსტალაციის დონე მტკიცეა და ადვილი არ არის ხალხის შეხება.
5. ცივი შენახვის განყოფილების რადიატორი უნდა განთავსდეს რაც შეიძლება ახლოს ცივი შენახვის ერთეულთან. უმჯობესია მოთავსდეს იგი ცივი შენახვის განყოფილების ზედა მდგომარეობაში. რადიატორის ინსტალაციის პოზიციას უნდა ჰქონდეს სითბოს დაშლის საუკეთესო გარემო. Tuyere არ უნდა იყოს მოკლევადიანი და სხვა ფანჯრების (განსაკუთრებით საცხოვრებელი ფანჯრების) და აღჭურვილობის წინაშე. ეს უნდა იყოს 2 მ სიმაღლე მიწიდან და ინსტალაციის დონე უნდა იყოს მყარი.
6. ცივი შენახვის განყოფილების სპილენძის მილები უნდა მოხდეს საიზოლაციო მილებისა და მავთულის მეშვეობით იმავე მიმართულებით, საჰაერო კონდიცირების საკაბელო კავშირებთან ერთად, ხოლო მილსადენები უნდა იყოს მაქსიმალურად სწორი და დაფიქსირებული სექციებში.
7. გარდა იმისა, რომ მავთულის კონდიციონერი საკაბელო კავშირებით არის მიბმული, იგი უნდა იყოს დაცული გოფრირებული შლანგებით ან საკაბელო ღარებით. ტემპერატურის ჩვენების მავთულები მაქსიმალურად არ უნდა განთავსდეს მავთულხლართებთან ახლოს.
8. იმის გამო, რომ ცივი შენახვის განყოფილების კონდენსატორისა და აორთქლების შედეგად დაჭერით და დალუქულია ქარხანაში, პაკეტის გახსნისას უნდა იყოს წნევა და შეგიძლიათ შეამოწმოთ არის თუ არა რაიმე გაჟონვა. სპილენძის მილებს უნდა ჰქონდეთ მტვრის დალუქვის ზომები ორივე ბოლოში. იგი დალუქულია იმისათვის, რომ მტვერი მილში შეიტანოს. კონდენსატორის, ცივი საცავის მასპინძელი, აორთქლებისა და სპილენძის მილაკი დაკავშირებულია შედუღების მეთოდით, ხოლო ინტერფეისი მყარი და ლამაზია. ცივი საცავში გარკვეული დაბალი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად, ცივი საცავის კედლები, იატაკები და ბრტყელი სახურავები არის ჩასმული.
9. ამრიგად, ცივი შენახვის სწრაფი გაყინვის სამონტაჟო პროექტი განსხვავდება ზოგადი სამრეწველო და სამოქალაქო შენობებისგან და აქვს თავისი უნიკალური სტრუქტურა. ცივი შენახვის დამონტაჟება ზოგადად ხელს უშლის წყლის ორთქლის დიფუზიას და ჰაერის შეღწევას. თერმული საიზოლაციო მასალის გარკვეული სისქე გარე სამყაროდან სითბოს შესამცირებლად. მზისგან გასხივოსნებული ენერგიის შეწოვის შესამცირებლად, ცივი შენახვის ექსტერიერის კედლის ზედაპირი ზოგადად შეღებილია თეთრი ან მსუბუქი ფერით. ცივი შენახვის დამონტაჟების შემდეგ, უნდა განხორციელდეს სისტემის ყოვლისმომცველი ელექტრული შემოწმება, რათა მოხდეს ფარული საფრთხეების აღმოსაფხვრელად, მათ შორის, არის თუ არა ტერმინალები ან დამაკავშირებელი მავთულის კონექტორები ფხვიერი, დაბერების შესახებ და არის თუ არა ლითონის საფარი მავთულზე და ა.შ.
10. სრულად ჩაკეტილი კომპრესორებისა და ჰაერის გაცივებული კომპრესორებისთვის ნავთობის მხედველობის მინისა და ზეთის წნევის უსაფრთხოების მოწყობილობის გარეშე, ნავთობის წნევის უსაფრთხოების დაცვის მოწყობილობას უნდა შეეძლოს ავტომატურად შეჩერება, როდესაც ზეთის დეფიციტია. კომპრესორის გადაჭარბებული ხმაური, ვიბრაცია ან დენი შეიძლება დაკავშირებული იყოს ზეთის ნაკლებობასთან. ძალიან მნიშვნელოვანია კომპრესორისა და სისტემის საოპერაციო პირობების ზუსტად განსასჯელად. თუ გარემოს ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ნავთობის წნევის უსაფრთხოების ზოგიერთი მოწყობილობა შეიძლება ვერ მოხდეს, რაც გამოიწვევს კომპრესორის ამოღებას.
11. გაყინვის ციკლის სიხშირე და თითოეული გაგრძელების ხანგრძლივობა ასევე საჭიროა საგულდაგულოდ დაყენებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნავთობის დონის ცვალებადობა ან თუნდაც ნავთობის შოკი. თუ სიჩქარე ძალიან დაბალია, საპოხი ზეთი დარჩება დაბრუნების გაზსადენის დროს, ხოლო დაბრუნების გაზის სიჩქარე შემცირდება, როდესაც ბევრი მაცივრის გაჟონვაა, და ის ვერ შეძლებს კომპრესორში სწრაფად დაბრუნებას.
12. ცივ საცავში დამონტაჟებული ნავთობის დაბრუნების მოსახვევებს შორის უნდა იყოს მიზანშეწონილი. როდესაც ნავთობის დაბრუნების მოსახვევების რაოდენობა შედარებით დიდია, უნდა დაემატოს ზოგიერთი საპოხი ზეთი. როდესაც კომპრესორი მდებარეობს აორთქლების უფრო მაღალზე, აუცილებელია ზეთის დაბრუნების მოხრილი ვერტიკალური დაბრუნების მილზე. ნავთობის დაბრუნების მოსახვევი უნდა იყოს რაც შეიძლება კომპაქტური. ჰაერის დაბრუნების სიჩქარე შემცირდება, ხოლო ცივ საცავში დამონტაჟებული ცვლადი დატვირთვის სისტემის ზეთის დაბრუნების მილსადენი ასევე ფრთხილად უნდა იყოს. როდესაც დატვირთვა მცირდება. ძალიან დაბალი სიჩქარე კარგია ზეთის დაბრუნებისთვის. იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ნავთობის დაბრუნება დაბალი დატვირთვის ქვეშ, ვერტიკალური შეწოვის მილს შეუძლია გამოიყენოს ორმაგი ამწე. ცივ საცავში დამონტაჟებული საპოხი ზეთი შეიძლება დარჩეს მხოლოდ მილსადენში, ზეთის დაბრუნება ნაკლებია ვიდრე გაშვებული ზეთი, ხოლო კომპრესორის ხშირი გაშვება სასარგებლოა ზეთის დაბრუნებისთვის. იმის გამო, რომ უწყვეტი ოპერაციის დრო ძალიან მოკლეა, კომპრესორი ჩერდება და დრო არ არის, რომ ჩამოაყალიბოთ სტაბილური მაღალსიჩქარიანი ჰაერის ნაკადი საპასუხო მილში, ხოლო კომპრესორი ნავთობისგან მოკლებულია. რაც უფრო მოკლეა გაშვების დრო, მით უფრო გრძელია მილსადენი, უფრო რთული სისტემა, მით უფრო გამორჩეულია ნავთობის დაბრუნების პრობლემა.
13. თუ არ არსებობს მცირე ან არ არსებობს საპოხი ზეთი, ტარების ზედაპირზე ძლიერი ხახუნის იქნება, ხოლო ტემპერატურა სწრაფად მოიმატებს რამდენიმე წამში. თუ ძრავის სიმძლავრე საკმარისად დიდია, ამწეები გააგრძელებენ როტაციას, ხოლო ამწე და ტარების ზედაპირები ეცვათ ან გაწითლდებიან, წინააღმდეგ შემთხვევაში ამწეების ჩაკეტვა ჩაკეტილი იქნება საკისრებით და შეაჩერებს ბრუნვას. იგივე ითქმის ცილინდრში დგუშის საპასუხო მოძრაობისთვის. ზეთის ნაკლებობა გამოიწვევს აცვიათ ან ნაკაწრები. მძიმე შემთხვევებში, დგუში ჩერდება ცილინდრში და ვერ გადაადგილდება.
14. თუ ცივ საცავში დამონტაჟებული დგუში აცვიათ და ა.შ. წნევის წნევა იზრდება, ხოლო ნავთობის დაბრუნების გამშვები სარქველი ავტომატურად იკეტება წნევის განსხვავების გამო. დაბრუნების მილისგან დაბრუნებული საპოხი ზეთი რჩება საავტომობილო ღრუში და ვერ შედის ამწეში. ეს არის შიდა ნავთობის დაბრუნების პრობლემა. გამოიწვევს ზეთის დეფიციტს. გარდა ამისა, ამგვარი უბედური შემთხვევა, რომელიც გვხვდება ნახმარი ძველ მანქანებში, მაცივრის მიგრაციით გამოწვეული თხევადი დაწყება ასევე გამოიწვევს შიდა ნავთობის დაბრუნების სირთულეებს, მაგრამ, როგორც წესი, დრო მოკლეა, უმეტესად ათი წუთის განმავლობაში. შეიძლება აღინიშნოს, რომ კომპრესორის ნავთობის დონე აგრძელებს ვარდნას, ხოლო შიდა ნავთობის დაბრუნების პრობლემა ხდება. სანამ ჰიდრავლიკური უსაფრთხოების მოწყობილობა მოქმედებს. კომპრესორის გათიშვის შემდეგ სწრაფად გამოჯანმრთელდა ნავთობის დონე. შიდა ნავთობის დაბრუნების პრობლემის ძირეული მიზეზი არის ცილინდრის გაჟონვა, ხოლო ნახმარი დგუშის კომპონენტები დროულად უნდა შეიცვალოს.
პოსტის დრო: ნოემბერი -11-2022
