თხევადი მაცივრის საერთო პრობლემები და გადაწყვეტილებები სამაცივრო სისტემაში

თხევადი მაცივრის მიგრაცია

მაცივრის მიგრაცია ეხება კომპრესორის ამწეში თხევადი მაცივრის დაგროვებას, როდესაც კომპრესორი გათიშულია. სანამ კომპრესორის შიგნით ტემპერატურა უფრო დაბალია, ვიდრე აორთქლების შიგნით ტემპერატურა, კომპრესორსა და აორთქლებას შორის წნევის სხვაობა მაცივარს ცივი ადგილისკენ მიჰყავს. ეს ფენომენი, სავარაუდოდ, მოხდება ზამთრის ცივ თვეებში. ამასთან, კონდიციონერისა და სითბოს ტუმბოს მოწყობილობებისთვის, როდესაც კონდენსაციის განყოფილება შორს არის კომპრესორისგან, თუნდაც ტემპერატურა მაღალი იყოს, შეიძლება მოხდეს მიგრაციის ფენომენი.

როდესაც სისტემა გათიშულია, თუ იგი არ არის ჩართული რამდენიმე საათში, მაშინაც კი, თუ არ არსებობს წნევის სხვაობა, მიგრაციის ფენომენი შეიძლება მოხდეს მაცივრის მაცივარში მაცივარში მაცივრის მოზიდვის გამო.

თუ გადაჭარბებული თხევადი მაცივარი მიგრირდება კომპრესორის ამწეში, სერიოზული თხევადი შოკი მოხდება, როდესაც კომპრესორი იწყება, რის შედეგადაც ხდება სხვადასხვა კომპრესორის უკმარისობა, მაგალითად, სარქვლის დისკის რღვევა, დგუშის დაზიანება, ტარების უკმარისობა და ტარების ეროზიას (მაცივარი გარეცხავს გაცივებულ ზეთს ტარებისგან).

თხევადი მაცივრის გადინება

როდესაც გაფართოების სარქველი ვერ მოქმედებს, ან აორთქლების გულშემატკივარი ვერ ახერხებს ან დაბლოკილია ჰაერის ფილტრის საშუალებით, თხევადი მაცივარი გადაფრავს აორთქლებაში და შედის კომპრესორში, როგორც თხევადი, ვიდრე ორთქლი შეწოვის მილის მეშვეობით. როდესაც დანაყოფი მუშაობს, თხევადი გადინება ამცირებს მაცივრის ზეთს, რის შედეგადაც კომპრესორის მოძრავი ნაწილების ტარება ხდება, ხოლო ნავთობის წნევის შემცირება იწვევს ნავთობის წნევის უსაფრთხოების მოწყობილობის მოქმედებას, რითაც ამწევი ზეთი დაკარგავს. ამ შემთხვევაში, თუ მანქანა გათიშულია, მაცივრის მიგრაციის ფენომენი სწრაფად მოხდება, რის შედეგადაც ხდება თხევადი შოკი, როდესაც ის კვლავ დაიწყება.

თხევადი ჩაქუჩი

როდესაც ხდება თხევადი გაფიცვა, კომპრესორისგან გამოსხივებული ლითონის პერკუსიის ხმა შეიძლება მოისმინოს, ხოლო კომპრესორს შეიძლება თან ახლდეს ძალადობრივი ვიბრაცია. ჰიდრავლიკური პერკუსიამ შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის რღვევა, კომპრესორის ხელმძღვანელის დაზიანების დაზიანება, კავშირის როდ მოტეხილობა, ლილვის მოტეხილობა და კომპრესორის დაზიანების სხვა ტიპები. როდესაც თხევადი მაცივარი გადადის ამწეში, თხევადი შოკი მოხდება, როდესაც ამწე ჩართულია. ზოგიერთ ერთეულში, მილსადენის სტრუქტურის ან კომპონენტების ადგილმდებარეობის გამო, თხევადი მაცივარი დაგროვდება შეწოვის მილში ან აორთქლებაში დანაყოფის დაქვეითების დროს და შედის კომპრესორში სუფთა თხევადი სახით განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით, როდესაც ჩართულია. ჰიდრავლიკური ინსულტის სიჩქარე და ინერცია საკმარისია ნებისმიერი ჩაშენებული კომპრესორის საწინააღმდეგო ჰიდრავლიკური ინსულტის მოწყობილობის დაცვის მიზნით.

ნავთობის წნევის უსაფრთხოების კონტროლის მოწყობილობის მოქმედება

კრიოგენულ ერთეულში, ყინვის მოცილების პერიოდის შემდეგ, თხევადი მაცივრის გადინება ხშირად იწვევს ნავთობის წნევის უსაფრთხოების კონტროლის მოწყობილობას. მრავალი სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ გამაგრილებელმა შეაფასოს აორთქლებისა და შეწოვის მილში, გაყინვის დროს, შემდეგ კი კომპრესორის ამწეზე მიედინება, რამაც გამოიწვია ნავთობის წნევა, რამაც გამოიწვია ნავთობის წნევის უსაფრთხოების მოწყობილობა.

ზოგჯერ ერთხელ ან ორჯერ ნავთობის წნევის უსაფრთხოების კონტროლის მოწყობილობის მოქმედება სერიოზულ გავლენას არ მოახდენს კომპრესორზე, მაგრამ კარგი შეზეთვის პირობების არარსებობის დროს განმეორებითი დრო გამოიწვევს კომპრესორის უკმარისობას. ნავთობის წნევის უსაფრთხოების კონტროლის მოწყობილობა ხშირად ოპერატორის მიერ მცირე ხარვეზად მიიჩნევს, მაგრამ გაფრთხილებაა, რომ კომპრესორი ორ წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობს შეზეთვის გარეშე, ხოლო გამოსწორების ზომები დროულად უნდა განხორციელდეს.

რეკომენდებული საშუალებები

რაც უფრო მაცივარდება სამაცივრო სისტემა, მით უფრო დიდია წარუმატებლობის შანსი. მხოლოდ მაშინ, როდესაც კომპრესორი და სისტემის სხვა ძირითადი კომპონენტები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული სისტემის ტესტირებისთვის, შეიძლება განისაზღვროს მაქსიმალური და უსაფრთხო მაცივრის მუხტი. კომპრესორის მწარმოებლებს შეუძლიათ განსაზღვრონ თხევადი მაცივრის მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც უნდა დააკისროს კომპრესორის სამუშაო ნაწილების ზიანის მიყენების გარეშე, მაგრამ მათ არ შეუძლიათ განსაზღვრონ, თუ რამდენად არის მთლიანი მაცივრის მუხტი მაცივრის სისტემაში, ფაქტობრივად, კომპრესორში, უმეტეს ექსტრემალურ შემთხვევებში. თხევადი მაცივრის მაქსიმალური რაოდენობა, რომელსაც კომპრესორი შეუძლია გაუძლოს, დამოკიდებულია მის დიზაინზე, შინაარსის მოცულობაზე და დამუხტვის მაცივრის ზეთის ოდენობაზე. როდესაც ხდება თხევადი მიგრაცია, გადინება ან დარტყმა, აუცილებელი გამოსწორების მოქმედება უნდა განხორციელდეს, სამკურნალო მოქმედების ტიპი დამოკიდებულია სისტემის დიზაინზე და წარუმატებლობის ტიპზე.

შეამცირეთ დამუხტული მაცივრის რაოდენობა

კომპრესორის დასაცავად საუკეთესო გზა თხევადი მაცივრებით გამოწვეული უკმარისობისგან არის მაცივრის მუხტის შეზღუდვა კომპრესორის დასაშვებ დიაპაზონში. თუ ეს შეუძლებელია, შევსების რაოდენობა მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს. ნაკადის სიჩქარის დაკმაყოფილების პირობებში, კონდენსატორის, აორთქლებისა და დამაკავშირებელი მილის გამოყენება უნდა იქნას გამოყენებული რაც შეიძლება მცირე, ხოლო თხევადი რეზერვუარი უნდა შეირჩეს რაც შეიძლება მცირე. შევსების ოდენობის მინიმიზაცია მოითხოვს სწორ ოპერაციას, რათა გააფრთხილოს სათვალე თხევადი მილის მცირე დიამეტრით გამოწვეული ბუშტებით და დაბალი თავის წნევით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული გადაჭარბება.

ევაკუაციის ციკლი

თხევადი მაცივრის კონტროლის ყველაზე აქტიური და საიმედო მეთოდია ევაკუაციის ციკლი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სისტემის დატენვის რაოდენობა დიდია, თხევადი მილის სოლენოიდული სარქვლის დახურვით, მაცივარი შეიძლება გადაიტანოს კონდენსატორში და თხევადი რეზერვუარში, ხოლო კომპრესორი გადის დაბალი წნევის უსაფრთხოების საკონტროლო მოწყობილობის კონტროლის ქვეშ, ასე რომ, მაცივარი იზოლირებულია კომპრესორისგან, როდესაც არ მუშაობს, თავიდან აიცილებს მიგრაციის მიგრაციას კომპრესირებით. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ უწყვეტი ევაკუაციის ციკლი გამორთვის ფაზის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილოთ სოლენოიდის სარქვლის გაჟონვა. თუ ეს არის ერთჯერადი ევაკუაციის ციკლი, ან უწოდებენ არა-მიმოქცევის კონტროლის რეჟიმს, კომპრესორისთვის ზედმეტი მაცივრის გაჟონვის დაზიანება იქნება, როდესაც ის დიდი ხნის განმავლობაში დახურულია. მიუხედავად იმისა, რომ უწყვეტი ევაკუაციის ციკლი არის საუკეთესო გზა მიგრაციის თავიდან ასაცილებლად, იგი არ იცავს კომპრესორს მაცივრის გადინების უარყოფითი შედეგებისგან.

Crankcase გამათბობელი

ზოგიერთ სისტემაში, საოპერაციო გარემოში, ხარჯებს ან მომხმარებელთა პრეფერენციებს, რამაც შეიძლება შეუძლებელი გახადოს ევაკუაციის ციკლები, ამწეების გამათბობლები შეიძლება შეაჩერონ მიგრაცია.

ამწე გამათბობლის ფუნქციაა გაცივებული ზეთის ტემპერატურის შენარჩუნება ამწეში სისტემის ყველაზე დაბალი ნაწილის ტემპერატურიდან. ამასთან, ამწე გამათბობლის გათბობის ძალა უნდა იყოს შეზღუდული, რათა თავიდან აიცილოს ზეთის ნახშირბადის გადახურება და გაყინვა. როდესაც გარემოს ტემპერატურა ახლოს არის -18° C, ან როდესაც შეწოვის მილის ექვემდებარება, ნაწილობრივ ანაზღაურდება ამწეების გამათბობლის როლი და შეიძლება კვლავ მოხდეს მიგრაციის ფენომენი.

Crankcase გამათბობლები ზოგადად მუდმივად თბება, რადგან მას შემდეგ, რაც მაცივარი შედის ამწეზე და გაცივებულ ზეთში შედის კონდენსატში, მას შეუძლია რამდენიმე საათის განმავლობაში დასჭირდეს, რომ იგი კვლავ დაბრუნდეს შეწოვის მილში. როდესაც სიტუაცია განსაკუთრებით სერიოზული არ არის, ამწევი გამათბობელი ძალიან ეფექტურია მიგრაციის თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ ამწე გამათბობელი ვერ დაიცვას კომპრესორი თხევადი უკანა ნაკადის მიერ გამოწვეული დაზიანებისგან.

შეწოვის მილის გაზის თხევადი გამყოფი

თხევადი გადინებისკენ მიდრეკილ სისტემებზე, უნდა დაინსტალირებული იყოს გაზის თხევადი გამყოფი, რომ დროებით შეინახოს თხევადი მაცივარი, რომელიც დაღვარა სისტემიდან და დააბრუნებს თხევადი მაცივარს კომპრესორზე იმ სიჩქარით, რომელსაც კომპრესორი გაუძლებს.

მაცივრის გადინება, სავარაუდოდ, მოხდება, როდესაც სითბოს ტუმბო გადადის გაგრილების მდგომარეობიდან გათბობის მდგომარეობაში, ზოგადად, შეწოვის მილის გაზის თხევადი გამყოფი არის აუცილებელი მოწყობილობა ყველა სითბოს ტუმბოებში.

სისტემები, რომლებიც იყენებენ ცხელ გაზს გაყინვისთვის, ასევე მიდრეკილნი არიან თხევადი გადინებისკენ, დეფროსტერის დასაწყისში და ბოლოს. დაბალი superheat მოწყობილობები, როგორიცაა თხევადი საყინულეები და კომპრესორები დაბალი ტემპერატურის ჩვენების შემთხვევებში, ზოგჯერ შეიძლება გამოიწვიოს გადინება მაცივრის არასათანადო კონტროლის გამო. სატრანსპორტო მოწყობილობებისთვის, გრძელი გამორთვის ფაზის გამოცდილებისას, ის ასევე მიდრეკილია სერიოზული გადინებისკენ, როდესაც გადატვირთვისას.

ორსაფეხურიანი კომპრესორში, შეწოვა უბრუნდება პირდაპირ ქვედა ცილინდრს და არ გადის საავტომობილო პალატაში, ხოლო გაზის თხევადი გამყოფი უნდა იქნას გამოყენებული, რომ დაიცვას კომპრესორის სარქველი თხევადი დარტყმის დაზიანებისგან.

იმის გამო, რომ სხვადასხვა სამაცივრო სისტემების საერთო დატენვის მოთხოვნები განსხვავებულია, ხოლო მაცივრის კონტროლის მეთოდები განსხვავებულია, საჭიროა თუ არა გაზის თხევადი გამყოფი და საჭიროა გაზის თხევადი გამყოფის ზომები, ეს დამოკიდებულია კონკრეტული სისტემის მოთხოვნებზე დიდწილად. თუ თხევადი უკანა ნაკადის რაოდენობა ზუსტად არ არის გამოცდილი, კონსერვატიული დიზაინის მიდგომა არის გაზის თხევადი გამყოფი სიმძლავრის დადგენა მთლიანი სისტემის გადასახადის 50% -ში.

ზეთის გამყოფი

ნავთობის გამყოფი ვერ ამოხსნის ზეთის დაბრუნების ხარვეზს, რომელიც გამოწვეულია სისტემის დიზაინით და ვერც მას შეუძლია გადაჭრას თხევადი მაცივრის კონტროლის ხარვეზით. ამასთან, როდესაც სისტემის კონტროლის უკმარისობა ვერ მოგვარდება სხვა საშუალებით, ნავთობის გამყოფი ხელს უწყობს სისტემაში მოცირკულირე ნავთობის რაოდენობის შემცირებას, რაც სისტემას შეუწყობს ხელს კრიტიკულ პერიოდში, სანამ სისტემის კონტროლი ნორმალურად აღდგება. მაგალითად, ულტრა დაბალ ტემპერატურულ განყოფილებაში ან თხევადი აორთქლების სრული ზეთი შეიძლება დაზარალდეს გაყინვით, ამ შემთხვევაში ნავთობის გამყოფი შეიძლება დაეხმაროს კომპრესორში გაცივებული ზეთის რაოდენობის შენარჩუნებას სისტემის გაყინვის დროს.