სამაცივრო კომპრესორების ნავთობის დაბრუნების პრობლემა ყოველთვის იყო ცხელი თემა სამაცივრო სისტემებში. დღეს ვისაუბრებ ხრახნიანი კომპრესორების ნავთობის დაბრუნების პრობლემაზე. საერთოდ, ხრახნიანი კომპრესორის ცუდი ზეთის დაბრუნების მიზეზი ძირითადად გამოწვეულია გაზის შერევის ფენომენის საპოხი ზეთისა და მაცივრის ფენომენის ოპერაციის დროს. სამაცივრო სისტემის მუშაობის დროს, მაცივარი და მაცივრის საპოხი ზეთი ურთიერთგამომრიცხავია, რამაც გამოიწვია საპოხი ზეთის კონდენსატორში განდევნა აეროზოლისა და წვეთოვანი გაზის სახით, აპარატის და მაცივრის მუშაობით. თუ ნავთობის გამყოფი არ არის ეფექტური ან სისტემის დიზაინი არ არის კარგი, ეს გამოიწვევს ცუდად განცალკევებას და სისტემის ნავთობის ცუდი დაბრუნებას.
1 რა პრობლემები მოხდება ნავთობის ცუდი დაბრუნების გამო:
ხრახნიანი კომპრესორის ცუდი ზეთის დაბრუნება გამოიწვევს დიდი რაოდენობით საპოხი ზეთის დარჩენას აორთქლების მილსადენში. როდესაც ნავთობის ფილმი გარკვეულწილად იზრდება, ეს პირდაპირ გავლენას მოახდენს სისტემის გაცივებაზე; ეს გამოიწვევს სისტემაში უფრო და უფრო საპოხი ზეთის დაგროვებას, რის შედეგადაც მანკიერი წრე გამოიწვევს, ოპერაციული ხარჯების გაზრდას და ოპერაციული საიმედოობის შემცირებას. საერთოდ, გამაგრილებლის გაზის ნაკადის 1% -ზე ნაკლები ნებადართულია სისტემაში მიმოქცევაში ნავთობისა და ჰაერის ნარევით.
2. გადაწყვეტილებები ცუდი ზეთის დაბრუნებისთვის:
კომპრესორში ნავთობის დასაბრუნებლად ორი გზა არსებობს, ერთი არის ნავთობის გამყოფი ზეთის დაბრუნება, ხოლო მეორე არის ზეთის დაბრუნება ჰაერის დაბრუნების მილში.
ნავთობის გამყოფი დამონტაჟებულია კომპრესორის გამონაბოლქვის მილზე, რომელსაც ზოგადად შეუძლია გამოყოფა გაშვებული ზეთის 50-95%. ნავთობის დაბრუნების ეფექტი კარგია და სიჩქარე სწრაფია, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სისტემის მილსადენში შემავალი ნავთობის რაოდენობას, რითაც ეფექტურად აგრძელებს ოპერაციას ნავთობის დაბრუნების გარეშე. დრო.
ცივი შენახვის სამაცივრო სისტემებისთვის, განსაკუთრებით გრძელი მილსადენებით, ყინულის დამზადების სისტემებით და გაყინვის გაშრობის მოწყობილობებით, ძალიან დაბალი ტემპერატურით, იშვიათი არ არის, რომ არ ნახოთ ნავთობის დაბრუნება ან ძალიან ცოტა ზეთი, რომელიც ათი ან თუნდაც ათი წუთის განმავლობაში არ დაბრუნდება აპარატის დაწყებიდან. ცუდი სისტემა გამოიწვევს კომპრესორის დახურვას ნავთობის დაბალი წნევის გამო. ამ სამაცივრო სისტემაში მაღალეფექტური ნავთობის გამყოფი დამონტაჟებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გახანგრძლივოს კომპრესორის ოპერაციის დრო ნავთობის დაბრუნების გარეშე, ისე, რომ კომპრესორს შეუძლია უსაფრთხოდ გაიაროს კრიზისული ეტაპზე, რომ არ მოხდეს ნავთობის დაბრუნება. საპოხი ზეთი, რომელიც არ არის განცალკევებული, შედის სისტემაში და მიედინება მაცივარში მაცივარში, რათა შეიქმნას ნავთობის მიმოქცევა.
მას შემდეგ, რაც საპოხი ზეთი შედის აორთქლებაში, ერთი მხრივ, დაბალი ტემპერატურისა და დაბალი ხსნადობის გამო, საპოხი ზეთის ნაწილი გამოყოფილია მაცივრისგან; მეორეს მხრივ, ტემპერატურა დაბალია და სიბლანტე დიდია, განცალკევებული საპოხი ზეთი ადვილად დაიცვან მილის შიდა კედელზე, და ძნელია ნაკადი. რაც უფრო დაბალია აორთქლების ტემპერატურა, მით უფრო რთულია ზეთის დაბრუნება. ეს მოითხოვს, რომ აორთქლების მილსადენის და დაბრუნების მილსადენის დიზაინი და მშენებლობა ხელს შეუწყობდეს ნავთობის დაბრუნებას. საერთო პრაქტიკაა მილსადენის დაღმავალი დიზაინის გამოყენება და ჰაერის ნაკადის დიდი სიჩქარის უზრუნველყოფა. განსაკუთრებით დაბალი ტემპერატურის მქონე სამაცივრო სისტემებისთვის, გარდა მაღალი ეფექტურობის ზეთის გამყოფების შერჩევისა, ჩვეულებრივ ემატება სპეციალური გამხსნელები, რათა თავიდან აიცილონ საპოხი ზეთის დაბლოკვა კაპილარული მილები და გაფართოების სარქველები და დაეხმარონ ზეთის დაბრუნებას.
პრაქტიკულ გამოყენებებში, ნავთობის დაბრუნების პრობლემები, რომლებიც გამოწვეულია აორთქლების არასათანადო დიზაინით და გაზსადენის დაბრუნებით, იშვიათი არ არის. R22 და R404A სისტემებისთვის, დატბორილი აორთქლების ნავთობის დაბრუნება ძალიან რთულია, ხოლო სისტემის ზეთის დაბრუნების მილსადენის დიზაინი ძალიან ფრთხილად უნდა იყოს. ასეთი სისტემისთვის, ნავთობის მაღალი ეფექტურობის განცალკევების გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს სისტემის მილსადენში შესული ზეთის რაოდენობა, ეფექტურად გახანგრძლივებს იმ დროს, როდესაც გაზის დაბრუნების მილები არ იბრუნებს ზეთს აპარატის დაწყების შემდეგ.
როდესაც კომპრესორი უფრო მაღალია, ვიდრე აორთქლება, აუცილებელია ზეთის დაბრუნების მოხრილი ვერტიკალური დაბრუნების მილზე. ნავთობის დაბრუნების ხაფანგი მაქსიმალურად კომპაქტური უნდა იყოს ნავთობის შენახვის შესამცირებლად. ნავთობის დაბრუნების მოსახვევებს შორის ინტერვალი უნდა იყოს მიზანშეწონილი. როდესაც ნავთობის დაბრუნების მოსახვევების რაოდენობა დიდია, უნდა დაემატოს საპოხი ზეთი. ზრუნვა ასევე უნდა იქნას მიღებული ცვლადი დატვირთვის სისტემების საპასუხო ხაზებში. დატვირთვის შემცირებისას, ჰაერის დაბრუნების სიჩქარე შემცირდება, ხოლო სიჩქარე ძალიან დაბალია, რაც ხელს შეუწყობს ნავთობის დაბრუნებას. იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ნავთობის დაბრუნება დაბალი დატვირთვის ქვეშ, ვერტიკალური შეწოვის მილს შეუძლია გამოიყენოს ორმაგი ამწე.
უფრო მეტიც, კომპრესორის ხშირი გაშვება ხელს არ უწყობს ნავთობის დაბრუნებას. იმის გამო, რომ უწყვეტი ოპერაციის დრო ძალიან მოკლეა, კომპრესორი ჩერდება და დრო არ არის, რომ ჩამოაყალიბოთ სტაბილური მაღალსიჩქარიანი ჰაერის ნაკადი საპასუხო მილში, ამიტომ საპოხი ზეთი მხოლოდ მილსადენში შეიძლება დარჩეს. თუ დაბრუნების ზეთი ნაკლებია, ვიდრე გაშვებული ზეთი, კომპრესორი ზეთი მოკლდება. რაც უფრო მოკლეა გაშვების დრო, მით უფრო გრძელია მილსადენი, უფრო რთული სისტემა, მით უფრო გამორჩეულია ნავთობის დაბრუნების პრობლემა. ამიტომ, ნორმალურ პირობებში, ხშირად ნუ დაიწყებთ კომპრესორს.
ზეთის ნაკლებობა გამოიწვევს შეზეთვის სერიოზულ ნაკლებობას. ნავთობის დეფიციტის ძირეული მიზეზი არ არის რამდენი და რამდენად სწრაფად გადის ხრახნიანი კომპრესორი, არამედ სისტემის ცუდი ზეთის დაბრუნება. ნავთობის გამყოფის დაყენებას შეუძლია სწრაფად დააბრუნოს ზეთი და გახანგრძლივოს კომპრესორის ოპერაციის დრო ნავთობის დაბრუნების გარეშე. აორთქლებისა და დაბრუნების ხაზის დიზაინმა უნდა გაითვალისწინოს ნავთობის დაბრუნება. მოვლის ზომები, როგორიცაა ხშირი გაშვების თავიდან აცილება, რეგულარულად ყინვაგამძლე, დროში მაცივრის შევსება და დროულად ჩანაცვლება ნაწილების (მაგალითად, საკისრები) ჩანაცვლება, ასევე ხელს უწყობს ნავთობის დაბრუნებას.
სამაცივრო სისტემის შექმნისას, ნავთობის დაბრუნების პრობლემის შესახებ კვლევა შეუცვლელია. მხოლოდ ყველა ასპექტის გათვალისწინებით, შეიძლება გარანტირებული იყოს უსაფრთხო და საიმედო სამაცივრო სისტემა.
პოსტის დრო: თებერვალი -21-2022
